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4月5日,央视曝光多家航空公司“随心飞”套餐问题,引发烧议。

网友刀女士示意也遇到了类似穷苦:她此前买了南航“快乐飞2.0”,现在已遇到14次航变,多次对她行程造成影响,曾有一段航程三次更改航班的情形。4月1日,她从乌鲁木齐返京的航班作废,今日再被通知作废。

为何原本让游客感应便利和实惠的“随心飞”,现在却变得云云让人“闹心”?其本质就是航空公司“套路”完消费者就跑,不恳切对消费者认真,买了“随心飞”却酿成“插翅难飞”。

公然资料显示,“随心飞”为2020年中旬多家航空公司推出的机票套餐服务项目。只要花三至四千元购置套餐,在限制时间和条件下,可以不限次数航行。

该套餐刚推出时,一度销售火爆,但各航空公司诸多不完善的设置,遭到消费者诟病。好比刀女士所遇到的14次航变,或者一趟航班限制“随心飞”兑换名额,基本上一座难求。消费者投诉,航空公司电话却难拨通。

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最新新闻显示,包罗东航和南航在内,有多个航空公司已经宣布下架“随心飞”系列产物。有网友发问:为何航空公司不完善“随心飞”项目的设置,让消费者享受应有的服务和行程,而是下架了事呢?

现在来看,无论消费者若何投诉,航空公司回应与否,都无法改变航空公司拿消费者渡过“难关”,用完即弃的本质,消费者注定成为其“牺牲品”。

在这件事情上,除了消费者忍气吞声之外,相关羁系部门应该负起责任,对各航空公司推出的新项目举行核查、羁系,审核不外关、存在消费陷阱的项目直接毙掉。不要让“随心飞”成为糟糕的实验品,赚作废费者体验感后跑路,最后让消费者为烂摊子买单。

上游新闻 王敏


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